厦门幸福单车

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类型：其他 版本：v2.1.2大小：10.1MB 更新：2022/7/3 语言：简体中文等级：平台：Android

软件介绍

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厦门明天将迎来全国首条空中自行车道一键搜索用车，车辆实时定位，并且还可以搭配厦门特色的单车专用车道使用，当然需要你遵守交通规则哟，绿色安全出行工具。

厦门幸福单车功能

车身设计时尚美观，更舒适的体验

绿色出行，健康锻炼

扫描车身二维码即可立马开锁

还车快捷，停在公共停车区域即可马上还车

有桩无桩都可以借车

车辆实时定位，轻松找到周围单车

厦门幸福单车最新内容

若干体验及功能优化

解决手机地图无法显示问题

增加新的客服功能

厦门幸福单车怎么收费

幸福单车骑行资费与公共自行车一致———第一小时内免费，之后每半小时递增5角。

厦门幸福单车厦门空中自行车道出入口站点

起点（BRT洪文站）

瑞景中学

忠仑公园

BRT蔡塘站

后坑天桥

仙岳路-BRT金山站

乐购-天虹

市政务中心

双十中学

10、枋湖北二路（BRT双十中学站）

11、终点（BRT县后站）

厦门幸福单车安全吗

如何确保车辆通行安全？

为确保自行车专用道运行安全，在每个出入口均安排秩序维护人员值班，负责引导车辆进出及流量控制管理工作，严禁电动车、行人及其他车辆上专用道。

专用道设计时速为25km/h，设计峰值流量为单向2023辆/小时。当流量超过设计峰值的80%时，应急中心调度员第一时间可通过监控发现并通知现场人员进行疏导，必要时可关闭入口进行流量控制。

如发现突然情况，可立即规劝或制止，确保交通安全。每个平台均安排管理员，负责公共自车调度及社会车辆秩序管理工作。实行“区域内平衡调运，区域间指令调运，节假日集中调运”的车辆调节机制。

厦门幸福单车厦门空中自行车道介绍

空中自行车道与BRT“相伴而行”

“空中自行车道”是钢结构桥梁，使用的钢材料3万多吨，其中栏杆使用的钢材料总长度达到28公里，相当于厦门北站到达鼓浪屿。

护栏1.3米高，在保证安全的同时又能方便骑行者欣赏沿途风景

为空中自行车道量身打造的“幸福单车”

1.3米高的白色护栏，让人不觉得“恐高”，反而很有安全感。镂空的护栏对骑行者的视野不会造成太大影响，可以一边骑行，一边在空中欣赏沿途景色，静谧流光的湖边水库、郁郁葱葱的东芳山、五彩斑斓的忠仑公园……湖光山色尽收眼底。由于“空中自行车道”没有红绿灯，在上面骑行，一路畅通，速度可快可慢，节奏自由掌握。【记者体验：赏沿途湖光山色，享绿色骑行乐趣】【俯瞰美丽身姿 航拍带你预览“空中自行车道”】

全长7.6公里！不再需要与行人、机动车“抢道”

【数据】：“空中自行车道”是一个独立的骑行系统，自行车道采用钢箱梁结构，主要沿BRT两侧布置，悬挑于BRT中段位置。起点位于BRT洪文站，终点设在BRT县后站，全长约7.6公里。【全国首条空中自行车道在厦建成 将择期向社会开放】【空中自行车道 不再需要与行人、机动车“抢道”】

示范段设计了11个出入口，其中，有6处和BRT站点衔接、3处与人行天桥衔接、4处与路口的建筑衔接，其中部分出入口重复计算。6处与BRT站点衔接的出入口，分别位于BRT洪文站、蔡塘站、市行政服务中心站、县后站。【要从哪里上？11个出入口与外界衔接】【定位为“自行车专属” 行人电动车无法进入】 
【有何配套？设多个服务平台可供自行车停放】：“空中自行车道”为单侧单向两车道，净宽2.5米，总宽2.8米；合并段为双向四车道，净宽4.5米，总宽4.8米。全线共建设了7个平台，共设置了355个公共自行车停车位和253个社会自行车停车位，每个平台都配备了自行车调度升降梯。

初二学生8年前提出空中自行车道构想 今终成现实

早在8年前，厦门大学附属科技中学的李韵鹏同学，就在厦门市青少年科技创新大赛中提出了“厦门BRT空中自行车道构想”；8年后，李韵鹏看似“异想天开”的想法，成了现实。【初二学生8年前提出空中自行车道构想 今终成现实】
在现代都市，机动车像牛市那样疯一样的涨数字，而自行车却是日薄西山式地日渐稀少。现如今，经济发达了，城市的道路越建越宽，而留给自行车骑行的道路却越来越少。那些坚守的骑行者，每当骑车出门，多少都会感到心惊胆战。

厦门幸福单车关于自行车专用道交通安全管理的通告

让我们从自己做起

让空中骑行变得更安全、更快乐

一、自行车专用道只准许自行车通行，禁止其他车辆（含电动自行车）、行人进入，执行警务、救护、消防、抢险救急、道路管养任务的除外。

二、驾驶自行车在自行车专用道上行驶时，除了遵守有关法律、法规、规章关于非机动车的通行规定以外，还应当遵守下列规定：

（一）实行右侧单向通行，不得逆向行驶。

（二）除专门设置的停放点和服务点以外，自行车专用道上禁止停车。因发生车辆故障等原因无法行驶或需要推行的，应当紧靠路右侧，进入就近的停放点、服务点，或者就近离开自行车专用道。

（三）不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，应当保持安全车速；

（四）禁止载人；

（五）载物高度从地面起不得超过1.3米，宽度不得超出车把，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米；

（六）与相邻或者前方行驶的车辆保持安全距离，转弯或者变更车道前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，不得妨碍相邻车辆行驶，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；

（七）行经与行人过街设施交叉的地方时，应当减速慢行，避让行人；

（八）不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。

三、车辆驾驶人、行人经过自行车专用道出入口、交叉口的地方时，应当注意观察，确认安全后通过，并服从现场管理人员的指挥、引导。

四、任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁自行车专用道交通设施。

五、违反本通告有关规定的，由公安机关交通管理部门依法处罚；故意破坏交通设施的，按规定赔偿损失，并依法给予治安处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

六、本通告所称的自行车专用道是指实行封闭管理的仅供自行车通行的城市道路。

七、本通告自2017年1月25日起施行，有效期2年。

大家可戳下方“写评论”或拨打热线968820留下您的意见和建议，日报君会传达给厦门自行车公司，让空中自行车道变得更加完善。

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