真实赛车3存档破解版

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类型：破解游戏 版本：v9.6.1大小：32.9MB 更新：2021/8/19 语言：简体中文等级：平台：Android

软件介绍

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真实赛车3存档破解版已经完成破解，在这款真实赛车3存档破解版中玩家要做的就是通过用玩家的操作模拟驾驶技巧赢得比赛，下面有详细的说明，还有很多顶级配置可以选择，玩家在游戏中可以将你的进度存档，喜欢赛车竞速的小伙伴这款游戏绝对不要错过哦。

真实赛车3存档破解版说明

修改MS,RS,金币为无限个！解锁所有赛车(395)，赛事等等超多！去除作弊提示(可以登录亲测)！进入游戏时卡游戏页面请断网运行即可。【关于数据包】 由于机型不同数据包也不一样，请大家自行下载,建议用WIFI。

注意

1. 此版本为存档版，下载安装后会覆盖之前的游戏数据存档。

2. 游戏存档存储位置Android-data-com.ea.games.r3_na-files-doc目录下。

3. 更新游戏请先[备份存档]如果觉得存档不好,可以把我们的存档删除后恢复为您的存档;

更换存档解压方式

1.重新上传修改存档解压方式(第二次进入游戏才可以解压存档)，本版本解压方式不会覆盖之前存档。

2.如果安装后依然是自己的存档，请备份存档后。卸载游戏重新安装(第二次进入游戏即可)

 

 

 

真实赛车3存档破解版介绍

你可以通过游戏的“多人异步”模式来和好友进行联机对战。不论你的朋友是否在线，你都能够随时挑战他的比赛记录，因为在这个模式下好友的赛车轨迹被服务器记录下来，并会出现在你的赛道上，你将与他的赛车轨迹进行竞速。多人异步模式很好地避免了大家不能同时有空的情况，给予玩家更多的自由和挑战性，也为游戏增加了更多的乐趣。

游戏也提供了超过900项赛事，其中包括杯赛，淘汰赛，耐力赛，直线加速赛等，绝对会让你大呼上瘾。车辆升级系统也更为详细，不但加上了车损的概念更加真实，提供详细的部件升级也让玩家感到仿佛在保养自己真实的爱车。

真实赛车3采用了非凡的新Mint3引擎，拥有持久的车辆受损、全功能后视镜和超逼真赛事的动态反映。在有史以来最先进的跨平台社交和赛车社区中尽享多彩的下一代游戏。

真实赛车3存档破解版特色

超写实的游戏画面，超自由的挑战，指尖点击享受极致视听盛宴，点击动作展现你高超的游戏车技，完美的动手等你来玩。

经典时间冲刺，AI决斗高手如云，实时竞价联赛开启，与全球车手同台竞技，发挥神通，争夺丰厚奖励，完成比赛。

精美的3D画面，强大的物理引擎特效，试玩与动手的刺激挑战，让你赞不绝口的真实赛车系列游戏，EA厂商出品，品质有保障。

真实赛车3存档破解版亮点

真正的汽车

乘坐福特，阿斯顿·马丁，迈凯轮，科尼赛克和帕加尼等制造商生产的250多种汽车。

真实足迹

在来自全球顶级地点的19种真实轨道上以多种配置燃烧橡胶，包括Silverstone，Hockenheimring，勒芒，迪拜赛车场，Yas Marina，美洲巡回赛等等。

真实的人

在全球8人跨平台实时赛车中与朋友和对手竞争。或参加任何竞赛，以在Time-Shifted Multiplayer™中挑战其AI控制版本。

比以往更多的选择

参加4,000多个赛事，包括一级方程式赛车大奖赛，杯赛，淘汰赛和耐力挑战赛。从多个摄像机角度查看动作，并根据喜好微调HUD和控件。

顶级赛车经验

由出色的Mint™3引擎提供动力的Real Racing 3具有详细的汽车损坏，功能齐全的后视镜以及动态反射的功能，可实现真正的高清赛车。

真实赛车3存档破解版说明

如果你有良好的驾驶技术，可能会发生AI车在你身后被刷掉的情况。这时候你可以暂时减速(不要完全停下来)，让AI车从你身边经过

长期耐力赛对赛车极耐磨。 10km的距离基本会让你的车油完全见底，轮胎、发动机、刹车等方面也会磨损。每一场耐力赛都失败了，一次保养和一次维修保养在所难免。

由于耐力赛赛程长，相应的金钱和声望奖励远高于普通比赛。如果你熟悉某条赛道，你可以在耐力赛中开着便宜的车去买钱和声望，帮助你快速升级。

真实赛车3存档破解版过弯技巧攻略

过弯不减速：

过弯的时候其实未必需要减速，可以利用内弯的草地，路肩过弯。特别在过连续弯道时这一招十分管用!

弯前提前微调：

现实中会开车的朋友都知道，车速越快，方向的调整就要越微小，如果太晚根本来不及转弯!

舍近求远：

弯道的重要性大家都知道，因此往往都会为了抢内弯而争的头破血流。这时候我们就别凑热闹了，这时拐大弯实际上节省的时间成本不止一点半点。

卡位抢道必不可少：

当你的车子开在前面过弯时，把脑海中的礼让三先统统抛诸脑后吧。卡住最佳过弯位置，出弯守主中间道路，堵住你的对手，最好堵的他自乱阵脚。

真实赛车3存档破解版玩法

一、真实赛车3不能通过漂移过弯，这游戏漂移的话轮胎直抱死的。速度暴减，比减速入弯要慢很多，所以尝试漂移过弯的朋友不要再试了，专心研究过弯的技巧吧。以下会讲解。

二、车手辅助功能

完全新手或者只是偶尔玩一玩，无所谓比赛输赢的话，有一定几率赢得比赛。建议全开辅助，但无法完成成就中的任务。

如果想赢得大部分比赛又不想过高难度的话，刹车辅助调到低位即可，基本上都可以拿冠军，但无法完成成就中的任务。(IA模式下有效)

在TSM模式下，好友成绩高或对游戏有些追求的，建议你全关辅助，完全控制。下图中的调节下通过比赛达到目标可以获得成就中的“新手上路、新手起飞、新手崛起、真正赛车、纯粹主义、艺术大师”的任务。

三、一场比赛的成败重要因素除了车的性能外，赛道的走线也是很重要的，同级别的车中走线走得好的话低配或原装车可以超过高配车。

走线好坏取决于你过弯的流畅度，过弯讲究外-内-外，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

内内内确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线"，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利，反而外内外虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道，而"时间"正是决定比赛胜负的因素。

以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。

蓝线就是外外内。宏观来看它仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度，从图上可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前了，使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。F1场上偶而会见到，在前后两车都拥有差不多的技巧与性能时，后车只能跟着前车进出弯道却苦无机会超越。即使后车性能较强，也会因为外内外的路线被前车占住，在同一条线上若是贸然加速会有追撞前车的危险，在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内，寄望能以本身性能的优势搭配外外内的线，以更快的出弯速度来超越前车。

整体而言，在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道!但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则，只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。

四、最大程度的使用赛道：

压路肩(红白条的那个)，路肩不仅可以提示入弯，其实也可以压在上面得到更大的角度入弯，而且抓地力比路面更好，出弯后压在路肩上不那么容易打滑。

假草皮，其实假草皮不影响车速，作用同上面也是差不多的，入弯前可以角度更大，但最大的作用还是出弯后可以跑到假草上缓解弯道。

五、赛道切线捷径：

真实赛车3里除了墨尔本赛道和印地安那波利斯的那圈圈赛道外，都是有捷径路线的，但只适合关辅助情况下使用，辅助党过草地压力会很大的。

以下我举两个例子，更多的捷径其实很容易发现，自己去挖掘吧。

六：升级或改装跑车配置

升级需要大量的RS和金币，手工党的话按如下参数逐步升级，刷币的可以无视了。

参数分别是：极数、百米加速时间、刹车距离、抓地力。

不同赛道有不同的车的选择，同级别里的车，不一定每条赛道都适用。例如巴瑟斯特这种高速赛道极速参数高的是首选，而墨尔本这种多弯赛道百米加速快的是首选。

七、尽可能的避免擦墙

真实赛车3的赛道墙戏称胶水墙不是吹的，稍稍一碰，速度暴减。

八、尽可能的内道超车和减少撞车。

在杯赛中你永远是第22位发车，一般情况下，第一圈没有在前5名的话，基本上头车都跑很远了，所以在第一圈过弯处时要以反常的走线在内线强超，哪怕上草地也要超，擦擦碰碰肯定会有些的，但好过在车堆里撞得更惨，撞车严重的话很影响赛车性能，所以前面的慢车要快超少撞，得以保存实力超头车。

九、当你比赛中确定赢不了但又是个数据控的话(个人资料金银铜其它的占比)，请不要退出比赛，而是把整个游戏关掉，后台也关掉。然后重新进入游戏。

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