客机舱门高空脱落事件发生后，机长状告波音公司：拒绝成为替罪羊

近日，据央视新闻消息，美国机长布兰登·菲舍尔已对波音公司提起诉讼。事由是他曾驾驶一架发生驾驶门塞（内嵌式应急门）突然脱落的波音客机并成功降落，然而事后波音却暗指其“操作不当”，这给他带来了巨大精神痛苦，因此他要求波音公司赔偿1000万美元。

据了解，2024年1月5日，布兰登·菲舍尔驾驶美国阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX9型客机，执飞1282航班从美国俄勒冈州波特兰市起飞，机上搭载约180人，目的地为加利福尼亚州安大略市。

起飞六分钟后，客机在五千米高空遭遇尾部舱门意外脱落的情况，紧接着，客机马上返航，于二十分钟后降落在出发机场，有七名乘客和一名乘务员受了轻伤，没有人员死亡。

菲舍尔在诉状中称，事故发生后机舱出现失压情况，他和副驾驶立即展开行动，一方面降低飞行高度，一方面与空中交通管制人员紧密协作，避开该空域的其他飞行器，最终成功将飞机安全飞回波特兰。

美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪曾表示，这场事故没有造成人员死亡或重伤，“实在是个奇迹”。

事后，国家运输安全委员会、联邦航空局和波音高层都对菲舍尔和机组成员的表现予以高度赞扬。

经过十七个月的调查，国家运输安全委员会查明，涉事客机在维修过程中，固定门塞的四颗螺栓被拆下后未予重新安装。波音公司在相关流程里对员工的培训与指导存在欠缺，再加上联邦航空局监管不到位，是造成该起事故的主要因素。

但机长菲舍尔的律师指出，虽然事故责任早已明确，但波音公司依旧在相关诉讼里试图逃避责任，暗示事故可能和飞机“维护不当或者使用违规”存在关联。

律师表示：“波音方面的言论明显是针对菲舍尔机长的，其目的就是把他打造成波音自身一系列失误的替罪羊。”这种做法也直接致使部分乘客对菲舍尔提起诉讼，给他带来了巨大的精神折磨。

“波音的谎言同样激怒了菲舍尔机长。他非但没有因自己的所作所为受到赞扬，反而遭到指责。”

律师进一步指出：“他在阿拉斯加航空公司工作时，驾驶的始终是波音客机，可这家自称极度尊重飞行员的（波音）公司，却试图把事故责任推到他身上，这对他来说无疑是一次沉重的、针对其个人的背叛。”